Chiny Trójnikowe złącze rurowe trójdrożne producenci, dostawcy, fabryka

Jako profesjonalna produkcja chcielibyśmy zapewnić Państwu kotwicę z pojedynczym otworem bez naciągu. Monostrand (Single Strand) - Cięgno z jednym splotem.
Multistrand-Tendon z więcej niż jednym splotem.
Rura wylotowa z podłączeniem do kanału umożliwiająca ucieczkę powietrza, zaczynu i wody upustowej z kanału.
Kieszeń-urządzenie, które tworzy tymczasową wnękę w betonie, aby umożliwić dostęp do naprężeń.
Poszycie — w przypadku cięgien jednosplotowych bez przyczepności, osłona, w której zamknięta jest stal sprężająca, aby zapobiec wiązaniu z otaczającym betonem, która zapewnia ochronę przed korozją i zawiera powłokę PT.
Splot - druty stalowe o wysokiej wytrzymałości nawinięte wokół drutu środkowego, zazwyczaj 7-drutowy, zgodny z normą ASTM A416/A416M.

Możesz mieć pewność, że kupisz bloki lokalizacyjne i pozycjonujące z naszej fabryki. Lokalizowanie, pozycjonowanie, przyrządy i osprzęt. Pozycjonowanie i elementy mocujące to części pomocnicze, które dokładnie utrzymują pozycję przedmiotu obrabianego i kierują pozycją roboczą narzędzi itp. Pozycjonowanie składa się z jednej, która znajduje się po stałej stronie odniesienia, i jednej, która jest pozycjonowana po stałej stronie odniesienia.

Szybkozłącza Camlock ze stali nierdzewnej to mechaniczne urządzenia sprzęgające, które służą do łączenia węży i ​​rur w różnych zastosowaniach przemysłowych. Złącza te zapewniają szybki i łatwy sposób łączenia i rozłączania rur i węży, co czyni je popularnymi w zastosowaniach, w których wymagany jest częsty demontaż i ponowny montaż.

Jesteśmy profesjonalnym producentem i dostawcą ostrzy rolniczych do uprawy rotacyjnej. Posiadamy profesjonalnych inżynierów, wykwalifikowanych pracowników i wyspecjalizowane linie produkcyjne. Możemy więc wyprodukować lemiesz glebogryzarki rolniczej zgodnie z twoimi rysunkami i próbkami.

Możesz mieć pewność, że kupisz odlewy części kolejowych ze stali nierdzewnej z naszej fabryki, a my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę. Stal nierdzewna jest popularnym materiałem do odlewania części kolejowych, szczególnie takich jak sprzęgi, hamulce i łożyska. Stal nierdzewna znana jest ze swojej wytrzymałości, odporności na korozję i trwałości, dzięki czemu doskonale nadaje się do ciężkich zastosowań kolejowych.

Nasze wstępnie naprężone systemy kotwienia bez przyczepności obejmują sploty o średnicy 0,5" i 0,6" pokryte warstwą smaru o specjalnej formule. Zewnętrzna warstwa to bezszwowe tworzywo sztuczne wytłaczane w jednej ciągłej operacji w celu zapewnienia ochrony przed korozją. Każde cięgno jest precyzyjnie zwijane, cięte, etykietowane, oznaczane kolorami i dostarczane na plac budowy. Dostępna jest szeroka gama systemów mocowania (patrz zakładka Informacje o produkcie poniżej), aby spełnić specyfikacje projektowe.